关于高铝砖在隧道窑窑车上的如何摆放，今天我们来给大家解说一下。

关于高铝砖在隧道窑窑车上的如何摆放，今天我们来给大家解说一下。

隧道窑是现在烧制耐火砖高铝砖先进的一种窑具，它分干燥区，烧制高温区，降温恒温区，各有各的工作环境，我们瑞道耐材的隧道窑是80米长的，一块砖从进窑到出来前后需要4-5天，现在烧结燃料都是用天然气，相比以前的煤气发生炉和煤炭烧制要环保的好多，煤气发生炉和煤炭烧结会对空气和大自然产生很多垃圾和空气质量的污染。隧道窑高温烧制区两侧有八对喷火嘴，使砖坯在高温区呆的时间更久一点，烧结温度也相应科学一点，产品的耐高温和耐压都会高一点，下图就是二级高铝砖。

关于高铝砖在烧制窑车的摆放也是很有讲究的，比如下图高铝砖窑车摆放，下边是标准型的砖坯，这样可以使窑车上部摆放更整齐一点，不容易倒塌，一般异型砖和小一点的砖坯都 放在窑车的上部，砖坯之间的间距15-20mm为好，这样火焰在高温烧结区就可以走到窑车的内部，使里边的砖坯也均匀受热，从而使产品出炉后没有色差，质量统一稳定。

隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。

瑞道耐材隧道窑平均日生产量50-60吨，公司根据生产计划编排高铝砖，粘土砖，高铝耐磨砖，轻质保温砖，镁铁尖晶石碱性耐材的烧结温度和烧结时间的调整，一般是产品品种分开烧结，这样可以更精Q地把握烧结的温度和烧制时间。

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